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关西机场瘫痪中国游客转运纪实
字号:  2018-09-12 18:19:29        关西 中国 纪实

中国大阪总领馆积极转运受困中国游客

今年第二十一号台风「飞燕」九月四日登陆西日本,狂风大潮突袭日本关西最重要的交通枢纽关西国际机场,造成第一航站楼飞行跑道一片汪洋,被迫关闭。作为「人工岛」机场连接大阪市区唯一交通要道的渡桥因被油轮撞损,造成约八千名旅客及其他人员等被困机场孤立无援,其中包括大量中国旅客。

 

中国驻大阪总领事馆为此及时启动三大紧急救援行动,积极为滞留机场的中国旅客排忧解难。截止到九月六日凌晨,分六批将一千多名滞留机场的中国大陆及港澳台旅客转运到大阪市区。随后,大阪总领馆还积极协调中国各航空及船运公司,为中国旅客改地改签机票或船票等提供方便,让受困中国旅客尽早安全顺利返回家乡。外界所谓的「中国搞特殊化」和要求台湾旅客在搭乘大巴前明示「中国人」等传言并不属实。

 

关西国际机场是日本关西地区最主要的空中交通枢纽,也是访日外国游客出入日本的「空中门户」。仅去年就有七百十六万人次外国人从关西机场入境。目前,仅中国就有十二家航空公司在关西机场开通了直达上海、北京、广州等三十二个城市的直达国际航班,中国游客成为关西机场出入境人数最多、增长最快的外国访日群体。

 

九月四日「飞燕」台风飞袭西日本,强风巨浪令关西国际机场意外被海水倒灌,第一航站楼及A跑道遭到水淹而被迫在当天下午三点关闭,修复运行约需一周时间。祸不单行,此时又发生了关西机场与外界连接的唯一的大桥被油轮撞坏,导致一条从大阪通往机场的单行道路面断裂及铁道受损。由此,滞留在机场约八千名旅客及其他人员顿时又陷入了孤立而「出不去」另一大困境。

 

面对如此突发事态,中国驻大阪总领馆总领事李天然在第一时间就迅速启动了领事保护紧急应对行动,亲自出面与日本有关方面展开协调并亲自带张玉萍、刘磊两位副总领事刘岩组成了一线应急工作组,争取尽早尽快让近千名滞留机场的中国旅客能撤离「孤岛」,转危为安。与此同时,关西机场也开始启动撤离在机场内的滞留的数以千计的国内外旅客计划,即一方面利用机场至神户及淡路岛的高速摆渡船疏散旅客,另一方面利用大桥还有一条从机场至大阪的单行道,用大巴将旅客疏散出去,但机场大巴只将旅客送到八公里外的大桥另一侧的南海线泉佐野站,其离大阪市内仍有四十多公里。

 

考虑到中国旅客是机场海外旅客中滞留人数最多的情况,中日间以安全迅速顺利撤离旅客为要,协商协调采取了分流方式加以疏散,也即采取了中国旅客在机场内设立另一个候车点,由机场调度与另外候车点均衡发车集中分批将中国旅客送出机场。大阪总领馆为了帮助中国旅客解决「最后一程困难」,经与日方协商,在距关西机场较近的泉佐野市一大型超市停车场设立集合换乘点,调派了自己租用的大巴,及时将被日方送出机场的中国旅客转运至大阪市区或新干线车站或团体游客指定的地点,高效实现了尽快且安全地将中国旅客撤离关西机场的救援。

 

据亚洲周刊了解,从九月五日上午十一点半,第一批中国滞留机场旅客共一百四十六人开始至六日凌晨,中国驻大阪总领馆将分六批撤离机场的共一千零四十四名中国游客安全转送到大阪市区内,这当中还包括一百十七名香港旅客、五名澳门旅客和三十二名台湾旅客。其中,台湾旅客在乘坐中国转送大巴时受到了热情欢迎,并没有外界传闻要明言「自己是中国人」的要求。

 

已顺利返回上海故乡的中国游客王倩对亚洲周刊说,此次她与三个好闺蜜结伴去关西旅游五天四晚,预定九月四日乘坐南航中午航班从关西机场返回上海,结果遇上台风和机场关闭,心有不安。随后又听到了大桥被撞坏「出不去」的消息,心里更加不安,也开始紧张起来。经过不眠焦虑的一夜,没想到,早晨通过南航柜台的服务员根据大阪领馆通知我们可以集合排队等车离开机场前往市区,顿时感到安心了。王倩说,她们三闺蜜根据通知在机场北口处集合排队,并在下午乘上第二批大巴离开机场,过了大桥后再转到了迎候的领事馆大巴直达大阪站,随后我们乘车转到名古屋,并于六日顺利改签乘坐南航名古屋至上海航班回到了上海。

 

据悉,中国驻日大阪领事馆在迅速安全转送滞留机场的中国旅客中,还积极协调中国各家航空公司通过改签机票、增开班次或增大机型增加座位等方法,尽量解决滞留中国旅客尽快回国的实际需求。同时还协调「新鉴真轮」,为滞留中国旅客留出一百个船位,并可提前一晚登船住宿,以不落下一个受困滞留中国旅客,将为民服务落到实处。

 

大阪侨领青木美枝对亚洲周刊说,中国一些媒体及自媒体以「关西机场成『孤岛』,其他人还在排队,中国游客先撤了」等渲染滞留中国旅客撤离机场的「特殊待遇」,既不符合实际,也容易造成日本国民不必要误解误会,如此宣传「厉害了,我的国」,实际上是「害了我的国」。

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