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地铁10号线与4号线换乘道打通 已开始安装扶梯
字号:  2012-04-05 14:22:24        地铁 10号线 4号线

 

 

  本报讯 (记者陈斯郭谦) 将于年底通车试运营的地铁10号线二期将与运营中的地铁4号线在角门西站实现换乘。目前两条线的换乘通道已“打通”,车站内的自动扶梯等设备正在安装。

  深入地下27米的站厅内,记者在地铁10号线角门西站东站厅的东南换乘通道看到,工人们已经破拆了既有墙体,该墙厚约60厘米,一墙之隔就是正在正常运行的地铁4号线。

  施工方中铁六局北京铁建公司项目部党支部书记黄木田介绍,地铁10号线呈东西走向,地铁4号线呈南北走向,在角门西站呈“正十字”交叉。其中,4号线共计2层,10号线共计3层。

  地铁10号线的横断面呈“U”字形,在交叉点犹如将地铁4号线抱在其中,两条地铁线间的最小距离仅有15厘米。10号线二期角门西站包含东、西站厅两部分,与4号线通过4条新建换乘通道实现换乘。

  地铁10号线角门西站的4个换乘通道净宽5米,换乘通道最短的34.6米、最长的57.9米。通车后,乘客即可通过这短短几十米的换乘通道实现地铁10号线与地铁4号线的“零换乘”。

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  据悉,14号线七里庄车站宽度仅14米,比普通地铁站窄了6米多,因此上下行轨道被分设在两层,而站厅层位于上下行轨道之间,可以与9号线实现“丁”字形换乘。

  在赶工期间,万丰桥北侧辅路东向西方向机动车,可绕行已拓宽的西局西街、西局南街至万丰路;万丰桥下北向西右转行驶的机动车,可提前绕行广安路或绕行望园北路、望园东路,但北向南直行、北向东左转的机动车不受影响。

  目前,地铁10号线角门西站已开始安装自动扶梯等设备。摄/记者郭谦


  本报讯 (记者陈斯郭谦) 将于年底通车试运营的地铁10号线二期将与运营中的地铁4号线在角门西站实现换乘。目前两条线的换乘通道已“打通”,车站内的自动扶梯等设备正在安装。

  深入地下27米的站厅内,记者在地铁10号线角门西站东站厅的东南换乘通道看到,工人们已经破拆了既有墙体,该墙厚约60厘米,一墙之隔就是正在正常运行的地铁4号线。

  施工方中铁六局北京铁建公司项目部党支部书记黄木田介绍,地铁10号线呈东西走向,地铁4号线呈南北走向,在角门西站呈“正十字”交叉。其中,4号线共计2层,10号线共计3层。

  地铁10号线的横断面呈“U”字形,在交叉点犹如将地铁4号线抱在其中,两条地铁线间的最小距离仅有15厘米。10号线二期角门西站包含东、西站厅两部分,与4号线通过4条新建换乘通道实现换乘。

  地铁10号线角门西站的4个换乘通道净宽5米,换乘通道最短的34.6米、最长的57.9米。通车后,乘客即可通过这短短几十米的换乘通道实现地铁10号线与地铁4号线的“零换乘”。

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  据悉,14号线七里庄车站宽度仅14米,比普通地铁站窄了6米多,因此上下行轨道被分设在两层,而站厅层位于上下行轨道之间,可以与9号线实现“丁”字形换乘。

  在赶工期间,万丰桥北侧辅路东向西方向机动车,可绕行已拓宽的西局西街、西局南街至万丰路;万丰桥下北向西右转行驶的机动车,可提前绕行广安路或绕行望园北路、望园东路,但北向南直行、北向东左转的机动车不受影响。

  目前,地铁10号线角门西站已开始安装自动扶梯等设备。摄/记者郭谦

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